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去年，尤其是去年上半年我國輪胎投資是真“瘋”了，老廠擴(kuò)大產(chǎn)能，新項(xiàng)目如雨后春筍，輪胎投資有點(diǎn)失控的感覺。但隨著美國對華輪胎展開“雙反”調(diào)查，以及《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》的實(shí)施、部分地方政府對輪胎投資的限制和行業(yè)協(xié)會的正確引導(dǎo)，下半年輪胎投資逐漸趨于理智。綜觀主要輪胎企業(yè)2015年規(guī)劃，轉(zhuǎn)型升級成為企業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，輪胎投資項(xiàng)目明顯減少。轉(zhuǎn)型升級將成為2015年我國輪胎行業(yè)發(fā)展的主基調(diào)。
輪胎投資趨于理性
“輪胎行業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩明顯”幾乎是目前我國輪胎企業(yè)的一致看法，認(rèn)為低端同質(zhì)化輪胎過剩嚴(yán)重，但高檔及綠色輪胎還有較大發(fā)展空間。但在去年這個時候，還有很多企業(yè)不認(rèn)同這一觀點(diǎn)，認(rèn)為我國輪胎發(fā)展空間還較大，所以擴(kuò)產(chǎn)或新上了一大批同質(zhì)化、低檔輪胎項(xiàng)目。基于此，我國輪胎企業(yè)在制定今年計(jì)劃時充分考慮到輪胎結(jié)構(gòu)性過剩的風(fēng)險，重新評估和調(diào)整發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略。如中策橡膠集團(tuán)有限公司原計(jì)劃在常州金壇等4個地方同時上輪胎項(xiàng)目，但去年下半年后，該公司重新調(diào)整戰(zhàn)略，將國內(nèi)輪胎投資基本停下來，投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)向泰國半鋼胎項(xiàng)目，按計(jì)劃今年5月份泰國工廠首條產(chǎn)品將下線。
據(jù)山東省廣饒縣大王鎮(zhèn)某酒店服務(wù)員介紹，往年酒店常年爆滿，客人大多是輪胎設(shè)備供應(yīng)商。今年輪胎投資放緩，酒店住宿人員明顯減少。大王鎮(zhèn)的輪胎企業(yè)大部分都縮減了投資規(guī)模，輪胎投資明顯趨于理性。如大王鎮(zhèn)最大輪胎企業(yè)山東恒豐輪胎公司取消了位于廣饒丁莊鎮(zhèn)的輪胎項(xiàng)目，同時暫緩位于沂水縣的輪胎項(xiàng)目，初步統(tǒng)計(jì)其取消或暫緩提貨的硫化機(jī)達(dá)100多臺。數(shù)個剛啟動的項(xiàng)目正在設(shè)備轉(zhuǎn)讓，進(jìn)行合并或合作。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高端過渡
“去年10月22日出臺的《山東輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案》，也為山東省輪胎行業(yè)發(fā)展樹立了新的目標(biāo)。2015年是山東輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級元年。根據(jù)《方案》，到2020年，山東省輪胎產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步提高，自主創(chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)，品牌影響力進(jìn)一步提升，骨干企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，全球市場占有率提高到20%以上，成為國內(nèi)首屈一指的輪胎產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省。” 山東省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民說，山東多家大型輪胎企業(yè)紛紛加快步伐，優(yōu)化升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)施科技創(chuàng)新，培育品牌，完善產(chǎn)業(yè)配套集群發(fā)展。
三角集團(tuán)有限公司成立了轉(zhuǎn)型升級辦公室，正在進(jìn)行老廠搬遷工作。公司黨委副書記魏楠介紹，公司搬遷決不是簡單搬遷，而是借搬遷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)全面升級。公司將擴(kuò)大適配產(chǎn)品制造規(guī)模，填補(bǔ)產(chǎn)品系列領(lǐng)域空白，實(shí)現(xiàn)輪胎綠色制造。力爭到2018年，三角將替換補(bǔ)充商用車胎年產(chǎn)能200萬條、乘用車胎1400萬條、新增巨型工程子午胎8000條、新建10萬條航空子午胎生產(chǎn)線，公司營業(yè)收入突破300億元。
雙星集團(tuán)有限責(zé)任公司投資35億元，立足環(huán)保搬遷、轉(zhuǎn)型升級，預(yù)計(jì)到2017年底全面建成雙星綠色輪胎智能化生產(chǎn)示范基地和智能化生產(chǎn)設(shè)備示范基地。玲瓏集團(tuán)在新建的年產(chǎn)1200萬條高性能半鋼子午胎項(xiàng)目中采用胎體電子輻射預(yù)硫化技術(shù)，降低胎體重量，節(jié)約橡膠原材料。
廣饒地區(qū)新上輪胎項(xiàng)目設(shè)備的起點(diǎn)很高。“我們新上的半鋼胎項(xiàng)目關(guān)鍵設(shè)備都是進(jìn)口國外著名品牌，國內(nèi)成熟設(shè)備也是選用最好的，目的就是造最好的輪胎。”東營市方興輪胎公司李相海董事長介紹說。據(jù)了解，這一地區(qū)新上半鋼胎項(xiàng)目采用液壓硫化機(jī)比例在60%以上，達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平。
并購重組也是今年輪胎行業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的手段。并購重組比單純擴(kuò)產(chǎn)和上項(xiàng)目更適合當(dāng)下我國輪胎企業(yè)做大做強(qiáng)。賽輪股份先后收購沈陽和平輪胎公司及山東金宇實(shí)業(yè)公司，公司銷售收入迅速增長，躋身我國輪胎行業(yè)第一梯隊(duì)。雙錢集團(tuán)對并購也非常重視，去年成功收購新疆昆輪公司。收購重組將成為我國輪胎行業(yè)提高集中度的主要手段。
轉(zhuǎn)型升級需創(chuàng)新思維
中橡協(xié)輪胎分會理事長、雙錢集團(tuán)股份有限公司黨委書記儲征宇說，當(dāng)前我國輪胎行業(yè)面臨多重壓力，輪胎結(jié)構(gòu)性過剩，海外貿(mào)易摩擦愈演愈烈，復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn)和天然膠關(guān)稅調(diào)整推高成本，橡膠價格下滑帶來市場疲弱預(yù)期等，輪胎行業(yè)要化解這些壓力，必須創(chuàng)新思維，轉(zhuǎn)型升級。一是重視品牌建設(shè)，提升產(chǎn)品口碑而非降低價格。重視消費(fèi)者行為需求變化，改變單一的降價促銷方式，通過品牌建設(shè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來提升產(chǎn)品的口碑。二是規(guī)范市場競爭秩序。輪胎企業(yè)要理智控制產(chǎn)能，使供需保持相對平穩(wěn)，幫助經(jīng)銷商加快出貨，穩(wěn)定市場情緒，提振市場信心。三是加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)。要以市場需求為導(dǎo)向，逐漸積累、生成和提升核心技術(shù)，盡早實(shí)現(xiàn)向“綠色”生產(chǎn)轉(zhuǎn)化。四是加強(qiáng)營銷模式創(chuàng)新，摸索建立合適的電子商務(wù)模式。
