（一）產業規模及效益

　　山東省是國內最大的輪胎生產省份，輪胎企業數量、產量、銷售收入、利稅、出口量連續11年居國內首位。2013年，全省共有輪胎生產企業287家，共生產各種規格輪胎外胎4.25億條（包括部分小型輪胎、摩托車胎、力車胎）。其中，全鋼子午胎生產企業33家，產量 6228萬條，占全國總量的58%；半鋼子午胎生產企業24家，產量17900萬條，占全國總量的49%（見表一、圖一）。實現主營業務收入3075億元、利稅278.3億元、利潤213.7億元，分別占全國總量的60.1%、58.8%和62.2%；出口創匯86.26億美元，占全國輪胎出口總量的55%。

 

 

　
 

　　

 

　　（二）產品結構及水平

　　我省輪胎行業主要產品品種是全鋼子午胎、半鋼子午胎、工程子午胎、巨胎、農業子午胎、軍用特種輪胎和斜交輪胎等。近年來，我省輪胎產品結構調整步伐明顯加快。半鋼子午胎和全鋼子午胎產量由2008年的4220萬條、3150萬條，分別上升到2013年的17900萬條和6228萬條，兩者比例也由 1.34：1調整到2.87：1。輪胎子午化率由2008年的62%上升到2013年的85%（見表二、圖二），并且高性能、低斷面、超低斷面、高速度級別的半鋼子午胎以及無內胎全鋼子午胎比例明顯提高，骨干企業中三角、玲瓏的以上產品比例已達到50%以上。其中，通過美國SmartWay認證和達到歐盟REACH法規及歐盟標簽法要求的“綠色輪胎”5000萬條左右，約占全省子午線輪胎總量的20%。

 

 

 

　　
 

　　我省輪胎產品質量居國內領先水平，少數高端品種達到國際先進水平。全鋼子午胎方面，三角、玲瓏、賽輪集團（金宇）、雙星已成為中國一汽、濟南重汽的主要配套廠家。全鋼工程子午胎方面，三角已經為卡特彼勒、特雷克斯、沃爾沃等多家世界知名工程機械制造商提供配套。半鋼子午胎方面，三角是國內首家為上海通用別克系列汽車配套的內資企業，玲瓏的UHP輪胎已經進入了通用、福特、巴西現代、俄羅斯雷諾日產、塔塔等世界一流汽車廠的全球采購體系，玲瓏GREENMAX產品（GREENMAX是花紋代碼，這一產品系列共有45個規格）在芬蘭國際輪胎評測中，綜合得分與米其林、鄧祿普并列。

　　（三）產能構成及產業集群

　　我省輪胎產業發展迅猛，企業數量和規模不斷擴大，產量占全國的50％以上，占全球的17%左右。骨干企業單廠生產規模與世界主要輪胎企業單廠生產規模相當。2013年，全省全鋼子午胎生產能力超過120萬條的企業有28家，半鋼子午胎生產能力超過600萬條的企業有19家，分別比2008年增加了18家和11家（見表三）。其中，三角、玲瓏、賽輪集團（金宇）3家企業全鋼子午胎產能超過600萬條，三角、玲瓏、賽輪集團、恒豐、萬達寶通、永盛、恒宇、德瑞寶8家企業半鋼子午胎產能超過1200萬條。

 

 

 

　　我省輪胎行業經過多年聚集發展，初步形成了以青島、煙臺、威海為主的半島輪胎產業集群和以廣饒、壽光為中心的魯北輪胎產業集群。以上兩個集群內的子午胎產能分別占全省的47%和45%，產業集群建設成效顯著（見表四、圖三）。

 

　　

 

 　　

 

　　（四）骨干企業及品牌

　　2013年全球輪胎75強排行榜中，山東有12家榜上有名，占中國大陸企業上榜數（26家）的46%。其中三角、玲瓏、興源、雙星、金宇、恒豐、賽輪7家企業進入銷售額10億美元行列。中國橡膠工業協會輪胎分會統計的2013年中國輪胎工業銷售收入前10強排行榜中，我省占據5席（見表五）。

 

 

 

 

　　我省輪胎企業注重產品質量提升、品牌宣傳和企業形象建設，在國內市場形成了一批知名品牌。三角、玲瓏、成山、雙星、賽輪5家全鋼子午胎被認定為“中國名牌”，占全國全鋼子午胎“中國名牌”總數的一半。三角、玲瓏、成山、雙星、賽輪、黃海、三A、瀘河、銀寶、金宇、恒豐、華魯、永泰13家企業注冊商標被認定為“中國馳名商標”。有20家輪胎企業不同規格的輪胎產品被評為山東名牌。

　　我省輪胎骨干企業實力較強、品牌優勢明顯，在國內外的影響力越來越大。

　　（五）科技創新及技術裝備水平

　　我省輪胎行業科研開發能力及技術裝備處于國內領先水平。

　　——教學和人才培養方面，擁有亞洲唯一以橡膠專業為特色的青島科技大學。

　　——技術中心建設方面，擁有全國唯一的“國家橡膠與輪胎工程技術研究中心”、“橡塑材料與工程教育部重點實驗室”、“輪胎先進裝備與新材料國家重點工程實驗室”（2個）和“國家橡膠助劑工程研究中心”等國家級技術研究中心和實驗室，國家級企業技術中心和省級企業技術中心分別達到4個、14個，玲瓏、三角、賽輪集團3家企業還建設了海外技術研發中心。

　　——輪胎設計方面，我省已經形成了一批具有自主知識產權的核心技術。如：三角集團的“WH輪胎整體動態仿真設計理論”、 賽輪集團的“BPSO設計技術以及三維可視化設計”等。

　　——輪胎制造方面，三角集團的巨型工程子午胎成套生產技術和玲瓏集團的超低斷面低噪音抗濕滑高性能子午胎生產技術分獲2007年和2010年國家科技進步一、二等獎。

　　——輪胎生產設備方面，我省硫化、煉膠、成型等輪胎生產主要裝備達到國際先進水平，并已出口到倍耐力等世界著名輪胎公司。軟控股份研制的輪胎企業管控一體化系統為產品均質性提供了有效保障。

　　我省在設計理論、科研開發與制造等方面引領著國內輪胎產業發展方向。

　　（六）節能減排

　　2007年起，我省制定并執行嚴于國家的地方輪胎單位產品能耗限額標準。全行業加大節能技術改造力度，骨干企業全鋼子午胎和半鋼子午胎能耗水平只相當于國家限額標準的60%左右，居國內領先水平。一般企業能耗水平達到省內能耗限額標準，低于國家能耗限額標準50千克標煤/噸輪胎以上（見表六）。節能減排成效明顯。

 

 

 

　　（七）配套產業

　　我省是國內合成橡膠和橡膠助劑生產大省。

　　合成橡膠產量居國內第2位，其中順丁橡膠、丁苯橡膠產量居國內首位。近年來，還發展了異戊橡膠、稀土順丁橡膠、溶聚丁苯橡膠、鹵化丁基橡膠等橡膠新品種。

　　橡膠助劑產量占全國30%以上，居于首位，并且擁有全國最大的促進劑、防老劑、防焦劑生產企業。炭黑、鋼絲簾線、滌綸簾線等骨架材料在國內也具重要地位。

　　我省輪胎配套產業基本能夠滿足輪胎生產需求，并且在省外和國外市場也占有較大份額。