受宏觀經濟帶動，中國的輪胎產業近年來得到了快速發展，國內外企業參與投資的積極性提高，產能、產量擴張明顯。截止到2013年年 底，國內輪胎企業已發展到幾百家，整體產能甚至出現過剩局面。面對這種情況，有業內人士擔憂，輪胎產業的發展期是否已經過去？平穩期這么快就到來了嗎？
先來看一個圖表。下圖是2008至2013年期間，中國輪胎產業的產量變化走勢，從中可以直觀地看出輪胎業在這五年內的產量變化情況。
第一、觀察圖中曲線，直觀感覺是，中國輪胎產業在近五年的時間里整體產量穩步增長，行業發展勢頭依然良好。例如在2008年末，其整體產量還處于一個相對低位的水平，但是到2009年春節之后，產量出現快速增長，月度產量甚至接近6000萬條，而且在一段時期內處于相對穩定的水平。
通過這幾年的快速發展，截止到2013年末，中國輪胎產業月度產量已經達到8500萬條，是2008年末月度產量的3倍。短短五 年，就取得這樣的成就，表明中國輪胎行業確實發展迅猛，同時其也帶動了相關產業的進步，對促進勞動力就業以及地方經濟發展，都起到了不可估量的作用。
第二、中國輪胎業產量周期性變化趨勢明顯。從圖中可以看出，每到春節期間，由于生產企業假期開工率下降，其產量數據都會出現一定幅度的下降，春節之后又會出現規律性的上漲，周期性變化十分明顯。
第三，通過圖中曲線橫向對比可發現，過去五年中，中國輪胎產業整體產量增長率有所放緩，特別是在經歷了2009-2010兩年的快速發展期之后，輪胎產量增長率下降，產量走勢波動減緩，趨于穩定。
綜上分析，從宏觀角度來說，輪胎產業整體發展形勢是好的，產量增長迅速，行業整體發展趨向于合理化。雖然產量周期化變換的問題依然存在，但年度內的波動趨勢在縮小，同時年度產量同比增長率也在不斷下降，產業上下游的供求關系正在朝著平衡方向邁進。
據此分析，說中國輪胎產業的高速發展期已經過去，還有點兒為時過早。
首先看外部環境。輪胎業產量增長率下降的原因是多方面的，其中一個重要原因，就是國外對中國輪胎業反傾銷的影響。中國輪胎業相當部 分的產品是通過國外市場來消化的，每年輪胎出口量占到國內總產量的一半左右。但是，近年來部分國家對中國輪胎采取反傾銷措施，對輪胎出口成本產生了很大的 影響，輪胎價格的調整必然導致國外需求的下降，國內產量增長放緩也在情理之中。
其次看國內環境。汽車作為代步工具，越來越多地走進尋常百姓家，帶動輪胎的市場需求不斷增大，而且這種需求將會越來越大。這意味著，國內市場的需求量不會短時間內出現急劇萎縮的情況。
再次，目前中國輪胎業受到原材料價格波動影響，經營成本提高，但多數輪胎企業經營狀況尚可，同時還不斷有新的企業進入，行業規模仍然不斷擴大，保持增長態勢。
最后看產業趨勢。按中國輪胎業的產業發展規劃，到2015年，國內乘用車胎子午化率達到100%，輕型載重車胎子午化率達85%， 載重車胎子午化率達到90%，鼓勵汽車企業裝配新型輪胎產品，2015年基本實現裝配輪胎子午化和無內胎化。據此可以看出，中國輪胎行業在未來一段時期內，仍將保持良好的發展勢頭。
上述分析表明，目前中國輪胎產業雖面臨諸多問題，產業升級、企業技術層次等方面仍有待于提高，但是宏觀趨勢依然向好，行業未來發展空間很大，國家對于行業關注度也非常高。由此可見，未來一段時間內，中國輪胎產業仍將保持良好的發展勢頭。
來源：輪胎世界網
