“十二五”期間是中國(guó)摩托車行業(yè)改革創(chuàng)新、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)期。同時(shí)，隨著虛擬經(jīng)濟(jì)泡沫的破裂，制造業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的作用被重新認(rèn)識(shí)和評(píng)估，未來(lái)將是實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇。

2013年對(duì)摩托車經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的有利因素主要有以下幾方面。

一是，“十八大”明確提出，“確保2020年實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)宏偉目標(biāo)”，“實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總產(chǎn)值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番”。

二是，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)力：城鎮(zhèn)化。城鎮(zhèn)化將助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，拉動(dòng)內(nèi)需刺激消費(fèi)。摩托車是中國(guó)交通體系的重要組成部分，是交通體系的微循環(huán)系統(tǒng)。

三是，根據(jù)《經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書(shū)：2013年中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析與預(yù)測(cè)》的預(yù)測(cè)，2013年GDP增速將在8.2%左右，高于去年，這將帶動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

四是，休閑娛樂(lè)摩托車市場(chǎng)需求高速增長(zhǎng)。2012年，排量大于250ml小于等于400ml的車型同比累計(jì)增長(zhǎng)105.45%，排量大于400ml小于等于750ml的車型增加了43.96%。大排量休閑娛樂(lè)產(chǎn)品銷量的逆勢(shì)增長(zhǎng)，雖然目前基數(shù)仍較低，但說(shuō)明了中國(guó)摩托車休閑娛樂(lè)市場(chǎng)具有巨大的潛力。

五是，汽車和摩托車沒(méi)有形成替代關(guān)系。汽車和摩托車的消費(fèi)人群不同。90%摩托車的首家在1萬(wàn)元以下，而汽車在幾萬(wàn)元以上。購(gòu)買超過(guò)萬(wàn)元摩托車的消費(fèi)者基本上已是汽車的擁有者。摩托車和汽車在城市交通結(jié)構(gòu)中是互補(bǔ)關(guān)系而不是替代關(guān)系。

預(yù)計(jì)2013年受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，加大拉動(dòng)內(nèi)需的諸多政策影響下，中國(guó)摩托車的內(nèi)銷將呈現(xiàn)一定的增長(zhǎng)。在出口方面，目前仍沒(méi)有任何好轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2013年出口還會(huì)呈現(xiàn)一定的下滑。

在未來(lái)的幾年，中國(guó)摩托車的市場(chǎng)剛性需求仍在3000萬(wàn)輛左右，市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)將逐步發(fā)生變化，高端休閑娛樂(lè)產(chǎn)品將快速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)產(chǎn)品份額將下降，消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知增強(qiáng)，中國(guó)的摩托車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步國(guó)際化。