在歐盟開始實施強制性輪胎標簽法規之際，國內輪胎行業的人士在出席于上海舉行的產業發展論壇時一致認為，作為全球汽車輪胎的制造大國，中國輪胎產業的綠色化轉向進一步提速。
從今年11月1日起，歐盟實施強行性輪胎標簽法規，即在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標簽，標示輪胎的滾動阻力、噪聲和濕滑路面抓地力的等級。歐洲是中國輪胎的第二大海外出口市場。
雙錢集團股份有限公司輪胎研究所主管李博慰在“2012中國綠色輪胎產業發展論壇”上發言時說，，歐盟提出的標簽法規將對中國的輪胎出口提出許多相關的限制，如何來避免這些限制、如何穩定這個市場將是我們面對的重要話題。中國市場必須拿出更優質的產品才能參與全球的競爭。
據了解，亞洲地區輪胎產量和產能始終是全世界最高的地區之一，但目前只有日本和韓國推出了相關的輪胎標簽法。
據統計，2012年上半年，全國橡膠輪胎外胎的產量達4.2億條，同比增長8.22 %。其中，子午線輪胎外胎的產量達2.07億條，占全國總產量的49.24%。6月份，中國生產橡膠輪胎外胎8314.95萬條，同比增長18.97 %。中國的汽車輪胎產量是全球的三分之一，出口貿易約占50%的比重。
與會人士共同認為，中國汽車輪胎產業首先應盡早地建立與國際標簽法接軌的主流的標簽制度;提高消費者的意識，讓他們有意識地去了解相關的產品;應該盡快地制定和修改相關的測試標準來提高中國輪胎產品的質量;同時，應該收集其他先進國家相關標準的修改制定發布的相關信息，以便我們跟上國際最新的潮流。
中國橡膠工業協會會長范仁德在最近一次行業會議上指出，綠色輪胎產業化是行業目前和今后最重要的工作之一，也是中國橡膠工業強國戰略的重要內容。目前，輪胎企業、協會和政府都已將綠色輪胎產業化工作提到重要地位。
中國汽車技術中心惲海部長披露，中國關于輪胎綠色化的行業標準和相關強制性法規的制定工作正在加速進行中，目前工信部已經就綠色輪胎問題和歐盟有關方面開展了圓桌會議，并原則上同意對這個輪胎課題進行立項。作為行業組織的代表，中國橡膠工業協會牽頭組織了綠色輪胎產品自律標準制定的工作，該標準將參考歐盟的輪胎標簽法和其他一系列法規對輪胎的性能指標進行標定，相關的檢測方法、設備和設施目前在積極完善和推進當中。
目前，中國輪胎行業從產品、原材料、工藝、技術、標準制定等方面，在全方位地推動綠色輪胎的產業化進程，目標是在“十二五”末期實現50%的企業可以生產綠色輪胎，25%的企業綠色輪胎的產量將超過普通的子午線輪胎。
來源：汽車點評網
