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范仁德:中國橡膠工業(yè)面臨十大機遇

2012/3/26 0:00:00 瀏覽次數(shù):0 加入收藏
導讀:   盡管2012年中國橡膠工業(yè)面臨的是更加復雜多變的國內外經濟大環(huán)境,但也仍然面臨很多機遇。3月20-21日,在中國橡膠工業(yè)協(xié)會主辦的“2012中國橡膠年會”上,中橡協(xié)會長范仁德做了“新形勢下中國橡膠工業(yè)發(fā)展的機遇、挑戰(zhàn)與戰(zhàn)略”的報告。范仁德表示,在國家“穩(wěn)中求進”的

 

盡管2012年中國橡膠工業(yè)面臨的是更加復雜多變的國內外經濟大環(huán)境,但也仍然面臨很多機遇。3月20-21日,在中國橡膠工業(yè)協(xié)會主辦的“2012中國橡膠年會”上,中橡協(xié)會長范仁德做了“新形勢下中國橡膠工業(yè)發(fā)展的機遇、挑戰(zhàn)與戰(zhàn)略”的報告。范仁德表示,在國家“穩(wěn)中求進”的政策基調下,2012年中國橡膠工業(yè)將面臨十大機遇。
(1)    新材料產業(yè)發(fā)展機遇
各相關部門都異常關注戰(zhàn)略性新興產業(yè),已將其視為突破口,作為調結構實現(xiàn)轉型發(fā)展的重要力量。2012年將是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的政策全面啟動和推進年,近期國家規(guī)劃將集中發(fā)布,配套的財稅、金融等政策也會陸續(xù)出臺,一批重點工程、重大項目將相繼實施。有關“戰(zhàn)略性新興產業(yè)專項資金”已經設立,且先期啟動了一批項目。國務院決定到2015年戰(zhàn)略性新興產業(yè)的規(guī)模要占到GDP的8%,到2020年要占到15%,相信新興戰(zhàn)略產業(yè)將逐漸成為我國新的增長點。
根據(jù)《新材料產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,未來值得重點關注的新材料主要有:高性能有機硅材料、復合材料、節(jié)能環(huán)保材料、高性能氟硅材料等。
《規(guī)劃》中包括芳綸1313、芳綸1414、超高分子量聚乙烯纖維和碳纖維等高性能增強纖維,這些纖維和橡膠工業(yè)關系密切,是骨架材料更新?lián)Q代的材料。目前,國內在碳纖維、芳綸、超高分子量聚乙烯纖維等領域已取得一定的發(fā)展,但仍難以滿足下游領域的需求。政策扶持決定了新材料產業(yè)的發(fā)展方向與發(fā)展速度,隨著國家陸續(xù)出臺相關支持政策,這些新材料將在“十二五”期間快速發(fā)展,將促進橡膠工業(yè)進一步調整原材料結構。
(2)資源綜合利用產業(yè)發(fā)展機遇
國家發(fā)改委2011年12月10日發(fā)布的《“十二五”資源綜合利用指導意見》中,將廢舊輪胎再次列入再生資源回收利用重點領域。意見指出:“規(guī)范廢舊輪胎回收利用,加快推進廢舊輪胎綜合利用技術研發(fā)和產業(yè)升級,提高舊輪胎翻新率,鼓勵膠粉生產改性瀝青等直接應用,推廣環(huán)保型再生膠等清潔生產工藝,提升無害化利用水平。”更加突出“生產、使用環(huán)保型再生膠”的重要性,這項工作也已成為中國廢橡膠綜合利用行業(yè)綠色環(huán)保的目標。該意見將進一步促進我國輪胎翻新、膠粉、再生橡膠等資源再利用產業(yè)的發(fā)展。
(3)新能源汽車市場機遇
據(jù)工信部日前發(fā)布的信息,2011年,列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的車型共生產12784輛,同比增長74.3%。截至2011年底,共有75家汽車生產企業(yè)的361個車型列入推薦目錄。2011年節(jié)能汽車推廣政策對節(jié)能技術持續(xù)進步發(fā)揮了積極作用,汽車產品升級換代提速。如果2011年是新能源車的試水年,那么2012年將是新能源車的爆發(fā)年。近兩年,國家提供的新能源車補貼發(fā)不出去,原因是沒有產品,但2012年產品匱乏將不再是問題。多數(shù)車企都表示將推出混合動力車或電動車,已經推出新能源車的車企也表示將加大產品的推廣力度。同時,更多鼓勵新能源車的國家政策和地方政策也將密集出臺。
去年年底,四部委聯(lián)合下發(fā)的《關于進一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》要求,各試點城市要在落實好中央試點政策的同時,積極研究針對新能源汽車落實免除車牌拍賣、搖號、限行等限制措施,并出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策。此外,在去年智能電網(wǎng)國際論壇上,國家電網(wǎng)公司總經理劉振亞表示,未來5年將新建電動汽車充換電站2900座和充電樁54萬個,保障80萬輛電動汽車的應用,到2020年將形成覆蓋公司經營區(qū)域的電動汽車充換電服務網(wǎng)絡。這些措施將為新能源車的推廣提供可靠的配套保障。
業(yè)內預計,2012年新能源汽車產業(yè)規(guī)劃或將出臺,各城市也將出臺一系列地方性支持措施。在產品密集上市和利好政策的推動下,2012年的新能源汽車產業(yè)將有高速發(fā)展。新能源汽車的發(fā)展不僅為輪胎提供了新的市場,也為適合新能源汽車需要的橡膠軟管、傳動帶等產品提供了市場機遇。
(4)汽車出口市場機遇
2011年,我國汽車銷量為1850.51萬輛,同比增長2.45%。其中,汽車出口對汽車銷量增長貢獻度達60.79%。在中國車市進入平穩(wěn)發(fā)展階段后,汽車出口為銷售增長立下了汗馬功勞。
據(jù)統(tǒng)計,2011年我國汽車出口81.43萬輛,同比增長49.45%,比上年增加26.94萬輛。目前,我國汽車出口主要面向俄羅斯、烏克蘭等獨聯(lián)體市場,兩伊及敘利亞等中東市場,巴西、智利、厄瓜多爾和秘魯?shù)戎心厦乐抟约霸侥系葨|盟國家市場。
目前我國汽車出口企業(yè)以自主汽車品牌為主,奇瑞汽車2011年總銷量達到64.3萬輛,其中出口16.02萬輛,連續(xù)9年位居全國出口第一。在華建立龐大產能的合資企業(yè)也開始謀劃出口,如華晨寶馬等。由于我國目前汽車產大于銷,今后進一步擴大汽車出口是必然趨勢。目前出口的汽車主要還是卡車,今后將擴大至轎車,甚至是高檔轎車。
(5)信息化產業(yè)發(fā)展機遇
國家支持信息化改造傳統(tǒng)產業(yè),橡膠行業(yè)在這方面已經取得很多進展。如在企業(yè)管理方面、物聯(lián)網(wǎng)方面、現(xiàn)代化營銷方面已經開發(fā)出不少軟件并在部分企業(yè)應用,在提高效率、降低成本、穩(wěn)定產品質量等方面取得很好效果。現(xiàn)在是在全行業(yè)推行信息化管理的重要機遇。
(6)俄羅斯市場機遇
2011年12月,俄羅斯正式成為世貿組織成員。按照世貿組織規(guī)定,今后幾年,俄羅斯進口輪胎關稅將逐漸下調。目前俄羅斯進口關稅為:輕型車輪胎20%,且不少于6.9歐元/條;大客車和載重車新輪胎收從量稅,且不少于5歐元/條。2012-2017年,輕型車新輪胎進口關稅將從20%逐步下調至10%(每年遞減2個百分點),2017年將沒有最低稅額的限制;大客車和載重車新輪胎進口關稅將從2012年的15%降至2015年的10%,從2012年開始取消從量稅。
(7)阿拉伯市場機遇
商務部積極推行外貿市場多元化,最近圈定外貿重點30國,其中阿拉伯國家成為出口戰(zhàn)略重點。去年,中阿雙邊貿易總額達到2454億美元。目前,中國不僅從阿拉伯國家進口石油,還進口化工原料、化肥、鋼材、鋁材、燈具及大理石產品,中國也加大了對阿拉伯國家出口家電、汽車及機電設備。中國對阿拉伯雙邊貿易總額年均增速為27%,而中國整體對外貿易年均增長則為16%,中阿雙邊貿易增長遠高于中國與其他國家貿易發(fā)展。同時,因為中阿目前的貿易總額僅占中國整體對外貿易額的不到5%,今后仍有很大發(fā)展?jié)摿Α?/DIV>
(8)東盟市場機遇
中國—東盟自由貿易區(qū)是中國與東盟10國組建的自由貿易區(qū),于2010年1月1日正式啟動。自貿區(qū)建成后,東盟和中國的貿易占到世界貿易的13%,成為涵蓋11個國家、19億人口、GDP達6萬億美元的巨大經濟體,是目前世界人口最多的自貿區(qū),也是發(fā)展中國家間最大的自貿區(qū)。
中國—東盟自貿區(qū)建設大致分為三個階段。2002-2010年,啟動并大幅下調關稅階段。自2002年11月雙方簽署《中國—東盟全面經濟合作框架協(xié)議》始,至2010年1月1日中國對東盟93%產品的貿易關稅降為零。2011-2015年,全面建成自貿區(qū)階段,即東盟越、老、柬、緬四國與中國貿易的絕大多數(shù)產品亦實現(xiàn)零關稅,同時,雙方實現(xiàn)更廣泛深入的開放服務貿易市場和投資市場。2016年之后,自貿區(qū)鞏固完善階段。
但是,據(jù)有關輪胎企業(yè)反映,實際上目前東盟國家從中國進口輪胎的關稅在0%—40%之間,據(jù)說一個重要原因是中國進口東盟的天然橡膠關稅為20%。
中國—東盟自由貿易區(qū)將不斷鞏固完善,相信我國輪胎等橡膠產品出口東盟關稅將逐漸降低。
(9)國外投資并購機遇
對中國來說,金融危機給中國企業(yè)“走出去”提供了難得的歷史性機遇。在過去幾年里,很多中國企業(yè)利用境外資產價格大幅下跌,積極開展海外投資等,特別是在并購領域取得了好成績。通過這些海外投資并購,有的企業(yè)獲得了先進的技術或研發(fā)能力,有的企業(yè)得到了國際品牌或國際渠道,有的并購了一些戰(zhàn)略資源。中國對外投資已進入了一個快速增長的時期。之所以能有如此成績,靠的是市場競爭,因為在全球化背景下,海外市場需要中國投資。
對于中國輪胎出口來講,由于愈來愈遭到歐美國家的貿易保護主義阻礙,到國外設廠并購也是必然的選擇,是國內輪胎企業(yè)調整出口戰(zhàn)略的需要。
(10)技術進口和人才引進機遇
中國完全可以利用這次世界經濟格局的調整爭取盡可能大的利益。可以利用世界范圍的就業(yè)不景氣,引進技術人才和技術,加快建立人才、技術的戰(zhàn)略儲備。
 
來源:中國橡膠網(wǎng)

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