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明年輪胎市場愈發不樂觀

2011/12/30 0:00:00 瀏覽次數:0 加入收藏
導讀:   出口市場撲朔迷離 內需拉動力量有限   談起2011年輪胎行業的形勢,各公司老總用的最多的一個詞是“糾結”,要是再加上一個詞,則是“忐忑”,天然膠和輪胎的價格漲漲落落,讓不少人在年終的時候感嘆“總算是熬過來了”。明年市場將如何?記者在全國輪胎行業經營工

 

出口市場撲朔迷離 內需拉動力量有限

 

談起2011年輪胎行業的形勢,各公司老總用的最多的一個詞是“糾結”,要是再加上一個詞,則是“忐忑”,天然膠和輪胎的價格漲漲落落,讓不少人在年終的時候感嘆“總算是熬過來了”。明年市場將如何?記者在全國輪胎行業經營工作會議期間采訪時,聽到更多的是大家對明年的行業形勢在擔憂。

“明年可能比今年更難,形勢更復雜,各企業要么降低開工率,要么壓庫存。原來是陣痛,現在可能是長痛,2~3年內可能都比較困難。”雙錢集團股份有限公司副總經理章萬友這樣認為。

“2011年是十分糾結的一年,2012年將是非常具有挑戰的一年。國內外汽車產銷量的增速都在下調,輪胎需求增長不大,但產能卻急劇增加。因為受4萬億元投資拉動,輪胎行業2009年掙了很多錢,刺激了投資熱情,當時上馬的不少項目將在2012年投產。現在我們已經感到全鋼胎過剩的壓力了,停產減產也沒能讓行業的整體庫存量降下來。半鋼胎方面,大王莊那邊新上的項目,年產500萬條都算小的,大的號稱年產能力達到2000萬條,這些項目要是全部投產,全球都將過剩。”杭州中策橡膠有限公司輪胎銷售總公司總經理倪潔人說。

廣州市華南橡膠輪胎有限公司副總經理付向東告訴記者,明年11月正式生效的歐盟標簽法雖然沒有明確規定什么級別不準進入,但歐盟消費者一向比較理性,標簽法實施后其市場消費的變化有多大,消費類型的側重會不會改變,都應給予關注。而且,2011年歐洲沒有出現惡劣天氣,可歐洲經銷商在第二和第三季度囤積了大量的冬用胎,占用了多少資金,對今后的銷售有多少影響,現在也還不清楚。加上新興經濟體的增速在放緩,巴西、南非等貨幣貶值,出口市場不容樂觀已是不爭的事實。

“天然膠價格也不太樂觀。”風神輪胎股份有限公司副總經理馮耀嶺說。他10月去泰國時發現,以前泰國天然膠加工基地主要在南部,現在泰國北部有好幾個大規模的工廠在建,這些工廠加工技術好、規模大,對今后的天然膠價格必定會產生的影響。膠價波動,企業的經濟運行就不穩定。

中國橡膠工業協會會長范仁德表示,2012年的國際形勢比2011年更加嚴峻,出口的障礙可能會更多。歐債危機愈演愈烈,歐盟地區經濟不景氣的問題非一朝一夕能夠解決,美國和日本的經濟復蘇程度不如預期,都將影響我國輪胎出口。內需方面,拉動國內經濟的“三駕馬車”不太可能出現大的亮點。4萬億元投資收尾工程和新興產業對輪胎市場的拉動將比較有限。汽車產業2011年的增速只有3%左右,2012年增速預計在6%~8%,拉動也比較弱。綜合來看,明年的輪胎銷售前景將比今年更困難。但增速放緩,也給企業帶來了調結構、轉方式的好時機,規范工藝、增加信息化手段、探索現代營銷網絡模式,可能企業會收獲更多。

有人說輪胎行業是起的比雞早,睡的比驢晚,利潤比紙薄。“在同質化時代,技術領先,并提供超值服務者,還是能夠盆滿缽盈的。而且是信息先得者,腰包先鼓。”三角輪胎股份有限公司副總裁李發榮說,全球環保浪潮下,主動出擊已成必然趨勢,提前研發創新才能不被淘汰。不同市場、不同車型的要求都是不同的,對產品進行精準定位,產品才能更具競爭力。

來源:中國化工報

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